parisien" src="/images/stories/actualite/taxi parisien.jpg" width="160" height="101" />La Préfecture de Police de paris distribue des licences de taxi aux candidats qui étaient sur liste d’attente.

« Nous sommes déjà assez nombreux, et le vrai problème aujourd’hui c’est la circulation dans paris. Les gens ne trouvent pas de taxis car ils sont tous bloqués dans les embouteillages alors ça ne sert à rien d’en rajouter », se plaint Thierry, artisan taxi indépendant. Il n’est pas convaincu que la distribution de cent nouvelles licences par mois soit une bonne idée. « Ça ne fait que rajouter du trafic. Moi, je travaille la nuit depuis cinq ans, comme ça au moins je suis tranquille », ajoute Thierry. Entre les nombreux véhicules, les vélos en libre-service et les voies de bus, la solution est ailleurs. « Il serait plus logique de mettre en place un système de péage comme à Londres pour inciter les gens à ne pas prendre leur voiture dans paris intra-muros mais 500 taxis en plus, ça ne change rien. »

L’objectif de cette mesure est d’augmenter l’offre des taxis sur paris afin de mieux répondre aux demandes des usagers. Eloïse, 25 ans, communicante, est excédée par le manque de taxis dans la capitale : « Lorsqu’on en a besoin, et que l’on est pressé, il faut vraiment être dans les rues à fortes circulations pour en trouver un disponible. Le problème se pose aussi lorsque nous appelons les sociétés, elles mettent trop de temps à nous répondre. Je pense que plus de gens prendraient les taxis s’ils étaient plus nombreux. »

L’augmentation du nombre de licences s’inscrit dans un plan présenté au mois de juin par Michèle Alliot-Marie. Ce dernier avait fait l’objet d’un protocole d’accord signé entre la ministre de l’Intérieur et les représentants de la profession. Il prévoyait la création de 5.000 taxis supplémentaires dans paris d’ici 2012. La capitale disposerait alors de 20.000 professionnels contre 15.900 aujourd’hui. La mise en place d’un système de formation professionnelle continue est également prévue.

Les taxis seront également relookés avec l’apparition de véhicules bicolores, harmonisés au niveau national. Le protocole prévoit aussi la création d’une voie de circulation qui leur serait réservée entre la capitale et l’aéroport Roissy-Charles-de-Gaulle afin de fluidifier la circulation. Le dispositif sera testé dans les deux sens de circulation à partir du premier semestre 2009.